معرض بكين للسيارات: الصين تراهن على الذكاء الاصطناعي لقيادة مستقبل التنقل العالمي

لم يعد التنافس في صناعة السيارات يقتصر على المحركات القوية أو التصاميم الانسيابية، بل انتقل بسرعة نحو عالم البرمجيات والذكاء الاصطناعي. وفي تقرير لصحيفة أخبار خالي، يظهر بوضوح أن معرض بكين الدولي للسيارات قد تحول إلى ساحة معركة حقيقية لإعادة تعريف مفهوم المركبات، حيث برزت السيارات ذاتية القيادة كأبرز نجوم الحدث وسط حضور لافت لمئات الشركات وأكثر من ألف مركبة. واستوقفت صحيفة أخبار خالي مجموعة من الابتكارات التي كشفت عنها شركات صينية رائدة. فقد قدمت شركة «إكس بنج» نظاماً ذكياً يتفاعل مع الأوامر الصوتية الطبيعية، مما يغني عن الحاجة للخرائط المعقدة، بينما ذهبت «شاومي» إلى أبعد من ذلك عبر نظام تشغيل يحول السيارة إلى مساعد شخصي متكامل يدير المهام اليومية من حجز المطاعم إلى تهدئة أعصاب السائق تلقائياً. وعلى الصعيد الاستثماري، رفعت شركة «هواوي» سقف الطموح بإعلانها ضخ 80 مليار يوان خلال خمس سنوات لتطوير تقنيات الحوسبة والقيادة الذاتية. هذا الاستثمار الضخم يؤكد أن المنافسة القادمة لن تكون في خطوط التجميع، بل في جودة البرمجيات والقدرة التقنية التي تحدد من يمتلك المستقبل. وتأتي هذه الطفرة التقنية في وقت يواجه فيه السوق المحلي الصيني تحديات نمو، حيث تراجعت مبيعات سيارات الركاب بنسبة 17% في الربع الأول. ولتعويض ذلك، تبحث الشركات عن بدائل ربحية تعتمد على بيع الاشتراكات الذكية والخدمات البرمجية، بدلاً من الاعتماد فقط على بيع المركبات كمنتج مادي. وبينما يتباطأ الطلب المحلي، تشهد الصادرات الصينية قفزات تتجاوز 60%، مع طموحات واسعة لشركات مثل «شيري» التي تسعى لبيع 10 ملايين سيارة سنوياً بحلول 2030. ما يحدث في بكين ليس مجرد استعراض لسيارات جديدة، بل هو رسم لملامح الحياة القادمة حيث ستقود المركبة نفسها وتتفاعل مع ركابها بشكل لم يسبق له مثيل.